写真女优百科:【2017全球汽車論壇】袁明學:汽車產業的三個驅動力

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  長安汽車副總裁袁明學

  作為重慶市的本土企業,首先代表長安汽車歡迎各位領導,歡迎各位同仁和媒體朋友光臨美麗的山城。在開始演講以前,我要非常感謝一下兩個王會長給我這樣一個機會,把我們最近的一些思考做一個報告。

  剛才我在下面聽的時候,王會長說得最多的,有一個詞是我比較感興趣的,就是新汽車時代。第二個詞大家說得最多的,也是大家比較有共鳴的地方,就是變化。所以在機遇新汽車時代下的變化的環境下,這對我們作為汽車行業的人來說,其實給我們造成了很多困惑。所以第二個關鍵詞就是糾結;另外一個詞就是困惑。所以基于糾結和困惑,今天想給各位領導、各位同仁報告一下,我們的題目就是“透過多變,把握本質”。

  我想報告三個方面的內容:第一,我想簡單說一下,剛才前面馮總和安總都說得非常多了,關于汽車產業的三個驅動力。第二個部分是想跟各位領導報告一下汽車產業發展未來發展的一些不確定性有哪些?;謖餿鑾?,基于未來的不確定性,長安汽車如何面對這些多變的環境,如何利用這三個驅動力發展我們自己的汽車產業。這是我今天要報告的主要思想。

  第一個方面我就想說一下汽車產業的三個驅動力,我簡單說一下。

  第一就是互聯網+;第二就是智能化;第三就是新能源+,我覺得這是我們現在汽車產業面臨的三個驅動力。

  首先從互聯網+來說,互聯網+,不僅是汽車產業,應該是引領本次經濟發展的第一推動。但是從互聯網+汽車的產業形態下,產品和服務我們認為依然是競爭的首要要素。但是客戶的體驗和行為成為了互聯網+汽車產業形態下的核心。

  第二個驅動力就是智能化。智能化作為機器像人類一樣的思考和決策,讓機器理解和幫助,以便于解放人類。但是智能化+汽車時代,特別是我們在自動駕駛,在車聯網,還有車載人工智能這三大核心技術的驅動下,汽車將成為一個超級的智能移動終端。

  第三個就是新能源的驅動力。新能源是我們人類追求健康、環保生活和能源瓶頸背景下的一個必然趨勢。但是新能源+汽車將會重塑汽車產品,重塑汽車產業鏈競爭的生態。

  基于這三個驅動力的情況下,它同時也給汽車產業未來的發展帶來了很多不確定性。第一個不確定性就是技術的不確定性,包括智能駕駛,電動汽車動力電池,包括3D技術,包括人工智能,包括物聯網等技術仍然還有發展空間,當然也不排除未來有新的技術出現顛覆汽車的產業。前段時間有兩個比較大的新聞,李克強總理訪德期間,百度與博世簽約結盟,目前為止,全球已經成為了四大無人駕駛生態系統,第一是百度聯盟,谷歌聯盟,還有英特爾聯盟,包括美國的特斯拉、蘋果、通用等。所以金融想主導這個市場還需要時間來驗證。另外第二個新聞就是中國在全球首次試開采可燃冰的成功,這能不能成為新材料,也有待最后技術的支持。

  第二個方面的不確定性就是消費的不確定性,剛才主持人也談到了,消費不確定性是非常大的。消費群體包括80后、90后,汽車需求從理性需求向感性需求在升級,呈現了年輕化、個性化和網聯化的趨勢。這些80后、90后的消費群體更愿意為生活方式和娛樂支付他們的費用,包括我們的產品也存在著多樣性的選擇。這是第二個消費的不確定性。

  第三個消費的不確定性就是商業形態的不確定性。現在我們有幾個問題,也是行業內現在問得比較多的。我們作為整車廠,我們只造車還能堅持多久?第二個,4S店究竟能夠存在多久?第三,未來還有多少人還想買車,是租車還是買車?這就是我們說的商業形態的不確定性也給我們造成了困惑。第四個就是政策的不確定性,也是前幾天的新聞,我們“又見黑天鵝”,美國退出《巴黎協定》,這個新聞究竟對汽車行業有什么影響,對全球汽車產業有什么影響,對中國的汽車產業,包括新能源汽車產業有什么影響,這些是需要我們去理解和跟蹤的,所以這又是一些不確定性。

  基于這四個方面的不確定性,長安我們也有自己的思考。我們的思考就是基于在新時代下,汽車本質的把握。無論環境怎么變,無論外面出現了多少的變化,但是汽車的本質是什么東西,如果我們能夠把汽車本質的東西一直牢牢把握,那么我們在競爭當中,在未來汽車產業的發展當中,我想這對我們也會有非常大的好處。

  什么是汽車的本質呢?我們簡單說一下,第一,汽車究竟缺失了什么?現在我們比較流行的詞是痛點,汽車現在給我們帶來了什么樣的痛點?從汽車的交通工具演變來看,原來最早我們是用馬,當然最早是走,最后是用馬,然后馬車,然后到汽車。如今我們汽車都普及了,汽車性能越來越優,速度越來越快,功能越來越豐富。但是有一點,它跟馬最大的區別在哪里?馬是人類的伙伴,它可以與人分享情感,所以分享情感這一點是我們現在汽車和馬最大的本質區別,所以馬有情感,而我們汽車沒有情感,這就是我們第一個說的汽車缺失了什么。第二個,汽車如何回歸馬的情感?所以隨著互聯網,剛才我們說的三大驅動力,隨著三大驅動力帶來的變革,為汽車回歸馬的情感,甚至超越馬的情感創造了條件。

  因此長安汽車,我們認為新時代汽車的本質,汽車將是人心的體現和延伸,是人類靈魂和情感的外化。這是我們對汽車本質的理解。

  如何來把握新汽車時代下的汽車本質呢?有兩點:第一就是以人為本;第二就是人車合一。這是我們提出的主要原則和思想,基于這個原則和思想,我們提出了以“生命動感,智色雙旋”的產品設計理念,這里我簡單給各位領導一下生命動感的生命哲學,我們要賦予汽車生命的情感和動能,汽車是充分理解,彰顯人感情和理智的移動終端,將要把它打造成這樣的終端,并且能夠實現人、車、自然的融合。第二個方面就是我們說的智色雙旋,智色雙旋是我們設計的理念和設計語言。簡單說一下智就是智力、智能,就是人與汽車能夠充分交流和溝通,打造移動智能的終端,我們提出了無智能就不汽車,今后沒有智能就不能成為汽車。色,色彩,美感,情感,汽車要符合消費者審美和情感的要求,無色不汽車。雙旋是我們根據DNA的雙旋螺旋結構的一種具像化的表達,所以長安未來的轎車就會有一個雙旋的符號,同時也是我們產品快速迭代的具體要求。這就是我們對生命動感、智色雙旋的一個簡單解釋。

  具體長安如何來實踐我們剛才說的生命動感和智色雙旋呢?我想從幾個方面,凝聚智,演繹色兩個方面。凝聚智,這個我就不具體再說了,我們成立了一個智能化的研發團隊,開展智能網聯汽車的技術研發和產品研發,這是第一個戰略方面。第二個方面是在全面合作方面,如果要實現我們剛才說的智色雙旋的話,僅靠長安是肯定不行的,所以我們要全面合作。目前我們跟美國PNP,就是美國硅谷最大規模的科技孵化器的PNP,我們簽約入駐了硅谷。第二,我們跟百度進行了合作,跟科達訊飛也進行了合作。第三個,現在合作有哪些成果也簡單展示一下,我們已經構建了三級體系化的開發能力,在智能交付方面,我們的智能終端累計達到的規模汽車是100萬輛,預計在2018年全面實現搭載。長安目前已經在車上有一個小安的智能秘書。另外一個方面,我們也加入了美國的MTC,中國唯一的一個美國車企代表。另外我們還做了一個2000公里的無人汽車的車試,我們最近還和百度一起參加了2017年的CES電子展。這是我們對于凝聚智方面的一些情況。

  還有一個就是要踐行智色雙旋,還有一個就是“色”。首先我們演繹色是怎么演繹呢?首先我們是會聚全球的設計靈感,我們找了幾張圖,大家可以看看,不管膚色,也不管人的種族,只要是用戶,我們都要去在他們那兒尋找設計的靈感。同時,我們在美國、日本、英國這些地方都有我們的研發公司,我們為了去尋找跟用戶之間溝通的一些點,閃亮的點。第二個方面,現在長安搞了一個叫情緒評審的系統,什么叫情緒評審呢?我們邀請各類體驗者來親身感受產品提供出來的愉悅的體驗度,高興不高興,好不好,我們還是停留在語言上,你一看到我的車,你駕乘了我的車,您的感受是什么樣的?我們讓別人用語言表達出來。現在我們還可以通過面部表情來識別,我們通過大數據的處理解讀體驗者的情緒,從而分析他對我們產品的感受,這樣就比較真實。這就是我們現在目前正在做的。第三個方面就是我們現在落地的一些產品,也跟各位領導簡單介紹一下。CS55馬上就要開始上市,這里面有一些全新色彩,這些都是演繹色上面做的一些具體工作。另外凌軒已經開始上市了,我們已經融入了日系的元素。另外還要搞一個全新CC的產品,要在今年年底推出,那個時候將是我們智色雙旋最開始的一款產品,希望大家關注,也值得期待。這是整個的情況。

  各位領導、同行:在新的汽車時代下,雖然我們面臨著諸多變化,諸多不確定性,也有許多糾結和困惑。但是,我們也應該感謝這樣一個多彩的時代,為我們汽車人留下了無限的機會和希望。所以我們也將為生命動感,智色雙旋這樣一個夢想付出我們全部的力量,謝謝大家!

  注:本文根據現場速記整理,未經嘉賓審核。

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